Arctictrekker NP3

Представляем Вашему вниманию новую зимнюю шину MAXXIS NP3 — новое поколение MA-SPW

Основные характеристики новинки:

• Отличное сцепление и тормозные характеристики на ледяном, снежном и слякотном покрытии.
• Комфортное вождение и великолепная управляемость.
• Созданы с использованием технологии Maxxis VIP

	Рисунок протектора—NP3 Независимые блоки плечевой зоны улучшают сцепление и управляемость на снежном и мокром покрытии. Благодаря прямому углу плечевой зоны обеспечивается отличная проходимость на слякотном и снежном покрытии, а также усиливается поперечное сцепление. Шипы расположены таким образом, чтобы обеспечить максимально бесшумную езду и усилить сцепление на снежном и ледяном покрытии.
	Сцепление с дорожным покрытием Центральное ребро жесткости по всей окружности шины стабилизирует управляемость на снежном и ледяном покрытии, а также улучшает боковое сцепление. 3D ламели зигзагообразной формы усиливают структуру протектора и обеспечивают отличное сцепление.
	Оптимизированное расположение шипов 14 рядов шипов- подобранное наилучшим образом расположение шипов увеличивает сцепление на снежном и ледяном покрытии. Неравномерное распределение шипов предотвращает резонансные вибрации и помогает снизить уровень шума.
	Пятно контакта—NP3 При максимальной нагрузке в каждое пятно контакта попадают 8-10 шипов, что обеспечивает отличное сцепление с покрытием.
	Отличительные особенности Максимально усиленный брекерный пояс улучшает маневренность и поглощает толчки от неровностей дорожного. Высокодисперсионный диоскид кремния и оптимизированный состав резиносмеси разработаны чтобы повысить износостойкость при низких температурах и обеспечить отличное сцепление.
	Технология FDSS(использование диоксида кремния) Низкая степень дисперсности позволяет обычным кремниевым наполнителям в составе резиносмеси склеиваться между собой, что приводит к повышенной теплогенерации. Высокодисперсионный диоскид кремния -Maxxis FDSS обеспечивает оптимальное распределение напонителя. Благодаря чему снижается теплогенерация и достигается оптимальное рассеяние энергии.
	Применение 3D ламелей Увеличивает число режущих кромок, улучшая сцепление на снежном и ледяном покрытии. На больших скоростях, эти же самые ламели соединяются друг с другом ,что увеличивает жесткость плечевой зоны, и создает сплошную поверхность для лучшей управляемости.